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DBXとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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DBXとi5ツーリングの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   BMW  i5ツーリング
VS
1568万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 938万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
76 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オ-ナ23AWカ-ボントリムブラックグリル

    本体価格
    3199万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 2023MY Qセミアニリンレザー カーボン外装P

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD エレガントPKG エクステリアパック

    本体価格
    2025万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オニキスブラック

    本体価格
    3470万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー Q Special Paint OP23インチA/W

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 元デモカ23AWシ-トヒ-タ&ク-ラ銅キャリパ-

    本体価格
    3189万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ワンオーナー DBエレガンスパック 22AW

    本体価格
    1568万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2140万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD Timeless チタニウムグレイ 当社試乗車

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBエレガンスP ブラウン内装 22インチAW

    本体価格
    1730万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーB&WサウンドセレクトP21AW

    本体価格
    1215万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    938万円

関東
43
2739万円
関西
14
2525.7万円
東海
6
2067.8万円
北海道
1
2480万円
九州
6
2771.3万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2521.5万円
中国
2
2574.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
946万円
関西
1
1215万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
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DBXとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   BMW  i5ツーリング
2299.5万円3290万円 新車時価格 1040万円1600万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
3982 排気量(cc) ---
550~707 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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