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DBXとクーペを比較! - みんなの比較車種

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DBXとクーペの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ヒョンデ  クーペ
VS
1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
96 中古車掲載台数 2
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBエレガンスパック レザーコンテンポリー 赤革シート パノラマルーフ シートヒーター 純正ナビ フルセグ 360°カメラ 純正22インチアルミ ETC

    本体価格
    1318万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インテリアジュエリーパック ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1658万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2570万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 黒革前後ベンチレーションシート・シートヒーター ナビ TV 全方位モニター パノラマガラスルーフ パドルシフト パワーテールゲート アクティブクルーズコントロール 22インチアルミ レッドキャリパー

    本体価格
    1788万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBエレガンスパック/パノラマガラスルーフ/22inchアロイホイール/360°カメラシステム/前後ドライブレコーダー/スポーツエキゾーストシステム/前後シートヒーター/前後ベンチレーション/ステアリングヒーター

    本体価格
    1468万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ジェットブラック/インスパイアコンフォートモノトーン95.3/23インチテキスチャードブラックホイール80.3/インテリアジュエリーパック2×2ツイルカーボンファイバートリムwithダークサテンクローム73.7/OPTTL468

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD メーカーOP1100万超 1オーナー AMR23 Edition with Q Highlights 23inchDBX707フォーティスホイール ツイルカーボンエクステリアパックUpper/Lower 前後シートベンチレーション スモークテールライト

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー・保証継承R8.10・ElwoodBlue・CCBイエローキャリパー・フロントグリルグロスブラック・テールライトスモーク・23インチサテンブラックDT

    本体価格
    2200万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 法人ワンオーナー 23inchDBX707Fortisホイール カーボンファイバーエクステリア スポーツシート デュオトーン ブラックウイングバッチ 認定中古車保証

    本体価格
    3180万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
39
2517.4万円
関西
26
2338.5万円
東海
14
2315.7万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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DBXとクーペのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ヒョンデ  クーペ
2299.5万円3290万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
3982 排気量(cc) 2656
550~707 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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