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アルトとDB12を比較! - みんなの比較車種

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アルトとDB12の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アストンマーティン  DB12
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 2980万円3580万円
DB12の相場表を見る
3709 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 VP キーレスキー ETC

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ アルト 660 N-1 5速MT パワーウィンドウ 走行42000km

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 純正CD キーレス 取扱説明書

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ETC.キーレス.MTモード付

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ターボ!シートヒーター!純フロアマット!

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 HPI車高調 社外マフラーオートクラフトECU

    本体価格
    170万円

  • スズキ アルト 660 F スズキセーフティーサポート

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルト ワークス 660 テイクオフ フルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    3240万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

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    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3270万円

関東
830
73.1万円
関西
462
70.2万円
東海
430
70.9万円
北海道
252
73.4万円
九州
621
66.8万円
東北
370
72.2万円
北陸・甲信越
338
70.8万円
中国
255
70.2万円
四国
151
61.1万円
地域別台数
関東
8
3293.8万円
関西
2
3335万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3490万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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アルトとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アストンマーティン  DB12
94.4万円161.3万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
657~658 排気量(cc) 4000
46~49 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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