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eKクロススペースとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ベントレー  ブルックランズ
VS
74.3万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
337 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 全方位モニター デジタルミラー ETC 両側電動スライドドア 純正SDナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTV ハーフレザー シートヒーター クルコン Pシフト LED

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth USB Bカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー Pスタート シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    140.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動スライドドア 衝突軽減B Bカメラ 全周囲カメラ クリアランスソナー SDナビ LEDライト オ-トライト オートマチックHB ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKクロススペース M 4WD 

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 1年間保証付き 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 純正9型ナビBカメラSヒーターLEDヘッドL

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー 純正アルミホイール 純正フロアマット オートLEDライト

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車/ワンオーナー/マイパイロット/Panasonic製10インチナビ/全周囲カメラ/フルセグ/両側電動スライドドア/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 車検2年/エマージェンシーブレーキサポート/走行23900キロ/純正9インチナビ・フルセグTV/全方位モニター/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/両側電動スライドドア/LEDライト/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    127万円

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    応談

  • ベントレー ブルックランズ クーペ 世界限定426台 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
77
133.9万円
関西
56
137.4万円
東海
50
126.6万円
北海道
20
155.4万円
九州
42
133.2万円
東北
36
141.3万円
北陸・甲信越
29
143.8万円
中国
20
141.3万円
四国
7
139.3万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  eKクロススペース   ベントレー  ブルックランズ
165.6万円220万円 新車時価格 2150万円2200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
659 排気量(cc) 6747
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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