| フェラーリ F8スパイダー | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
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| VS | ||
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3980万円～5980万円
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中古車相場 |
163万円～750万円
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| 50台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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| 地域別台数 |
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| フェラーリ F8スパイダー | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 3657万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4611×1979×1206 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 5998 |
| 720 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9） |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
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