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アルナージとXD4を比較! - みんなの比較車種

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アルナージとXD4の中古車情報を比較する

ベントレー  アルナージ   BMWアルピナ  XD4
VS
398万円675万円
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中古車相場 920万円1628万円
XD4の相場表を見る
10 中古車掲載台数 6
  • ベントレー アルナージ ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ RL 赤革 純正19AW キーレス 取説付

    本体価格
    398万円

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T 6.75L V8ツインターボ

    本体価格
    648万円

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル 

    本体価格
    675万円

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル 正規D車 コーンズ整備記録有

    本体価格
    500万円

  • ベントレー アルナージ エイト D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ RL D車 右H

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T LeMANS SELIES  CORNES正規輸入車

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T 特注メーターウッドパネル仕様

    本体価格
    応談

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1355万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 後期型 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 正規D車/禁煙車

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    920万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD レッドレザー パノラマサンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    1628万円

関東
6
587.5万円
関西
1
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東海
1
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北海道
0
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九州
1
398万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
648万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
1274.7万円
関西
1
---
東海
1
1355万円
北海道
0
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九州
1
920万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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アルナージとXD4のカタログ情報を比較する

ベントレー  アルナージ   BMWアルピナ  XD4
2730万円3380万円 新車時価格 1360万円1385万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5395×1930×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
4398~6750 排気量(cc) 2993
354~457 最高出力(馬力) 388
FR 駆動方式 4WD
0名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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