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クラウンアスリートとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 210万円4290万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 99
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S /福島県/ガリバーOL会津若松店

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート プリクラッシュ 純正18インチAW

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/JカラーSC 仄/黒革/OP18AW/LEDライト/後期/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/LDA/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ/カラーバックカメラ/Bluetoothオーディオ/DVD&Blu-ray再生可

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ3点新品ワークホイール

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 全国1年保証/オプション18インチAW/黒本革/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/レーダークルーズ/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/ATハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/シートメモリー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション ナビ 車高調 新品19インチAW・タイヤ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ Rスポイラー クルコン  スマートキー シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート プッシュスタート 純正AW バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC ナビ TV ドライブレコーダー前後 シートヒーター

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートキセノンライト パワーシート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー ETC クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146.4万円

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    本体価格
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  • ベントレー コンチネンタルGT スピード ブラックエディション 4WD W12ツインターボ ブラックエディション シートベンチレーション ヒーター ナビTV バックカメラ 革シート 360°ドライブレコーダー 21インチアルミ パワーバックドア クルーズコントロール

    本体価格
    1388.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    888万円

関東
496
167.5万円
関西
295
204.2万円
東海
210
163.9万円
北海道
85
169.5万円
九州
192
166.9万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
84
180.7万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
40
1729.4万円
関西
25
1991.6万円
東海
11
1379.1万円
北海道
8
2511万円
九州
6
1732.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
505.8万円
中国
4
2302.5万円
四国
1
1650万円

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クラウンアスリートとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  コンチネンタルGT
357万円618.3万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
1998~3456 排気量(cc) 3996
178~315 最高出力(馬力) 519~600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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