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NV350キャラバンとコンチネンタルコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとコンチネンタルコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ベントレー  コンチネンタルコンバーチブル
VS
65万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルコンバーチブルの相場表を見る
738 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ディーゼルターボ 5ドア 5人乗り 大型グリルガード 内装LED付き木貼り仕様

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ・ディーゼル・ワンオーナー車

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ地デジETCキーレスBluetooth3/6人乗

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 点検記録簿 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Wエアコン革調シートカバーETCBカメラ

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD クロムギアパッケージ・寒冷地・本州仕入

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ地デジTVバックCブラックポリッシュ

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ HIDライト ベッドキット社外16インチ

    本体価格
    149.5万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルコンバーチブル 6.7 

    本体価格
    応談

関東
313
188.8万円
関西
92
172.7万円
東海
129
208.7万円
北海道
39
213万円
九州
51
199.1万円
東北
34
236.2万円
北陸・甲信越
47
188.7万円
中国
25
181.7万円
四国
8
267.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コンチネンタルコンバーチブルの中古車を探す

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NV350キャラバンとコンチネンタルコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ベントレー  コンチネンタルコンバーチブル
189.4万円432.3万円 新車時価格 3900万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5200×1860×1520
1998~2488 排気量(cc) 6747
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV350キャラバンの中古車は738台、コンチネンタルコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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