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プリウスとM3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  M3
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
8246 中古車掲載台数 48
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 車検整備付 ガラスコーティング施工済 純正ナビ TV ビルトインETC スマートキー(合計2個)  ドライブレコーダー 純正アルミ フォグランプ ドアバイザー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A エンスタ Bカメラ レーダー 防眩ミラー ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ(F/S/R) モデリスタ17インチAW 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ  セーフティセンス PCS AHB LDA LEDヘッド&フォグ レーダークルーズコントロール AC100V ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティセンス 8型ディスプレイ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A クリアランスソナー バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール TVキット ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス メモリーナビ/バックカメラ/

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ドライブレコーダー・ETC・パノラビックビューモニター装備

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ローダウン 社外AW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    357万円

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    本体価格
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    3380万円

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    本体価格
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    本体価格
    1868万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    400万円

関東
2000
180.7万円
関西
1349
190.7万円
東海
1298
201.4万円
北海道
317
190.1万円
九州
1195
193.1万円
東北
624
177.9万円
北陸・甲信越
456
198.8万円
中国
658
193.5万円
四国
349
189万円
地域別台数
関東
22
709.9万円
関西
10
701.8万円
東海
6
477.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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M3の中古車を探す

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プリウスとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  M3
275万円460.9万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1797~1986 排気量(cc) 3999
98~152 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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