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5シリーズとストリームを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  ストリーム
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 2.8万円109.9万円
ストリームの相場表を見る
684 中古車掲載台数 158
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 認定中古車 LEDライト 19インチホイール

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 下取1オーナー LCIモデル xDrive

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンR イノベ&ハイラインP 黒革 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス サンルーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ソフトクローズドアベンチレーションシート

    本体価格
    357万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 523i 走行29000km 車検R8.9 ナビTV 19AW

    本体価格
    103万円

  • BMW 5シリーズ 523i 修復歴無 革Pシート Cソナー Bカメラ TV

    本体価格
    58万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ4ゾーンエアコン電動トランク

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 黒革 360℃カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    239万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 純正ナビ ETC 禁煙車 ワンオーナー デ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ HDDナビ TV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 4WD  ナビTV Bカメラ アルミホイール

    本体価格
    27.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HIDヘッドライト 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ オート機能付きヘッドランプ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション オートエアコン キーレス  ワンセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 TS HDDナビ ワンセグ HID アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ 純正エアロ/リアスポイラ-/HID/Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 4WD HDDナビ ETC リヤカメラ オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

関東
256
336.7万円
関西
150
305万円
東海
93
378.6万円
北海道
15
362.4万円
九州
73
277.2万円
東北
23
272.8万円
北陸・甲信越
37
312.1万円
中国
30
366.1万円
四国
7
231.1万円
地域別台数
関東
75
37.2万円
関西
27
34万円
東海
6
44.4万円
北海道
10
30.6万円
九州
11
36.6万円
東北
12
40.4万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
6
23.7万円
四国
4
41.1万円

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5シリーズとストリームのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  ストリーム
798万円934万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1995~1998 排気量(cc) 1799~1997
190~197 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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