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M3セダンと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   アバルト  695ビポスト
VS
258万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
98 中古車掲載台数 4
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポチタンマフラー カスタム530

    本体価格
    588万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後ワイドフェンダー加工 APレーシング

    本体価格
    693万円

  • BMW M3セダン コンペティション 1オナ 新車保証継承 メリノ赤革 カーボン

    本体価格
    1068万円

  • BMW M3セダン M3 セダン 6MT MT全国2年保証付 橙革 19/20AW シ-トク-ラ-

    本体価格
    1248万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 4.0 V8 M-POWER 車高調 マフラー

    本体価格
    329万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボン エアロ セラミック ローター

    本体価格
    910万円

  • BMW M3セダン コンペティション Harman/Kardon レーザーライト 衝突軽減

    本体価格
    927万円

  • BMW M3セダン コンペティション トラック パッケージ カーボンブレーキ 黒革バケットシート HUD

    本体価格
    1148万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 日本限定30台

    本体価格
    2550万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BBS RI-D M Performanceマフラー リップ

    本体価格
    1185万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

関東
43
828.7万円
関西
29
1019.2万円
東海
18
616万円
北海道
1
940万円
九州
1
1400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M3セダン   アバルト  695ビポスト
1324万円1998万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2992~2993 排気量(cc) 1368
480~550 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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