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86とX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  X5 M
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 290万円1659万円
X5 Mの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 11
  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/6速MT/TRDフルエアロ&マフラー/VSCスポーツモード/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ドラレコ・ETC・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・AT・デュアルエアコン

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AIMGAINワイドボディキット AIMGAINマフラー BLITZ車高調 社外18インチアルミ TRDカーボンタワーバー BLITZエアクリーナー 後期純正ヘッドライト 社外LEDテールライト パーソナルステアリング

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 GT フルセグTVナビ 純正アルミ モデリスタA

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT ワイドボディ公認 AirForceエアサス公認 ワークマイスターM1 ダックテール INJENエアクリーナー アンドロイドナビ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ 専用フルエアロ リアスポイラー クルコン

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ&AW/TRDマフラー/半革シート/#16592

    本体価格
    232万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC HID クルーズコントロール オートエアコン スマートキー 純正アルミ CD/DVD再生 デュアル・サイドエアバック 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT マニュアル車+フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    1199.9万円

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    本体価格
    998万円

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    1228万円

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    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    979万円

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    本体価格
    474万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 3Dデザインエアロ/セレクトPKG/パノラマS/R/純正ナビTV/21AW/黒革/ETC/電動リアゲート/Bカメラ/ハーマンカードンサウンド/カーボンファイバーインパネ

    本体価格
    347万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    1659万円

関東
384
176.4万円
関西
135
193.9万円
東海
199
192.2万円
北海道
35
194.8万円
九州
107
175.2万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.4万円
中国
62
177.9万円
四国
27
209万円
地域別台数
関東
7
920.4万円
関西
0
---
東海
4
927万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

86の中古車を探す

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86とX5 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  X5 M
199万円648万円 新車時価格 1859万円2078万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1998 排気量(cc) 4394
200~219 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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