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ディフェンダーと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
458万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
378 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ ワンオーナー

    本体価格
    908万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD エアサス スライディングパノラミックルー

    本体価格
    1629.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合走行49000キロ

    本体価格
    829万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 22インチAW 禁煙

    本体価格
    1179.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 黒革 Dアシスタンス ACC LKA 19AW 1オ-ナ-

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサス大型モニタ-HUD純正DR20AW

    本体価格
    874.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定グレード ライトオイスターシート

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    899.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MOPT サテンプロテクションフィルム

    本体価格
    1398万円

  • ランドローバー ディフェンダー Td5ピックアップ Tomb Raider ED 世界限定 Td5 CrewCab Nox適合 Newシート/カーペット

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    114万円

関東
159
993.8万円
関西
42
1023.7万円
東海
93
1018.4万円
北海道
13
1094.4万円
九州
30
963.3万円
東北
8
945.2万円
北陸・甲信越
4
884.5万円
中国
21
916.5万円
四国
8
948.7万円
地域別台数
関東
5
103.2万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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ディフェンダーと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
489万円1749.6万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1995~4999 排気量(cc) 1997~4394
300~525 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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