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デミオとX1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  X1
VS
9万円150.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25.3万円718万円
X1の相場表を見る
1444 中古車掲載台数 750
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ BT DVD Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C キーレスエントリー ABS 5速MT

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    29.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ AUX USB BT

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/MAZDASPEEDエアロ/ナビ/360°ビュー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC/EBD付ABS/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・禁煙車

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 純正ナビ・TV・ETC・キーレス・社外AW

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    69万円

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    69万円

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    175.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD SR 純正ナビ 黒革 温席 ドラレコ ETC

    本体価格
    189.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG/フルセグTV/茶革/シートH

    本体価格
    179.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT コンフォートPKG LED ワンオーナー禁煙

    本体価格
    215.8万円

関東
375
68.4万円
関西
143
68.4万円
東海
223
69.7万円
北海道
73
70.7万円
九州
169
67.5万円
東北
141
79.7万円
北陸・甲信越
140
74.6万円
中国
125
77.2万円
四国
55
74.9万円
地域別台数
関東
280
255.5万円
関西
137
289.2万円
東海
88
271.4万円
北海道
70
236.6万円
九州
60
247.8万円
東北
26
236.6万円
北陸・甲信越
45
255.3万円
中国
24
350.4万円
四国
20
320万円

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デミオとX1のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  X1
135万円227.9万円 新車時価格 540万円798万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1998
92~116 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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