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X4とコペンを比較! - みんなの比較車種

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X4とコペンの中古車情報を比較する

BMW  X4   トヨタ  コペン
VS
149.9万円899.9万円
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中古車相場 139.9万円259.9万円
コペンの相場表を見る
143 中古車掲載台数 62
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 後期最終黒革サンルーフACCオプション20AW

    本体価格
    216万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンR モカレザーS

    本体価格
    542万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/茶色フルレザー/純正19AW

    本体価格
    439万円

  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナー パノラマルーフ モカレザー

    本体価格
    488万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アクティブクルーズ・本革・LEDライト

    本体価格
    233万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革 ベンチレーションS ウッドP LCI

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー サンルーフ レザー

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロールETCミラー

    本体価格
    538万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラウンレザー/全方位カメラ

    本体価格
    580.8万円

  • BMW X4 M40i Mスポーツ エディション 4WD 限定10台 セレクトP SR 専用カラー

    本体価格
    899.9万円

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    243万円

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    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ GRレカロシート ワンオーナー

    本体価格
    213万円

関東
52
460.2万円
関西
31
518.1万円
東海
21
423万円
北海道
7
329.5万円
九州
14
456.3万円
東北
4
340.4万円
北陸・甲信越
6
452.5万円
中国
7
548.1万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
17
211.3万円
関西
10
226.5万円
東海
16
220.5万円
北海道
0
---
九州
5
220.6万円
東北
3
228.8万円
北陸・甲信越
5
221.2万円
中国
4
215.1万円
四国
2
194.5万円

X4の中古車を探す

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X4とコペンのカタログ情報を比較する

BMW  X4   トヨタ  コペン
695万円1022.5万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1995~2997 排気量(cc) 658
190~387 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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