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クラウンアスリートと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 346
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ黒本革エアSメーカーナビBカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ 本革シート メーカー純正ナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TEIN車高調/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/サンルーフ/黒本革/OP18AW/フルエアロ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 1オナ/ナビ/クルコン/コナセン/ドラレコ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 AIMGAIN20インチ新品車高調 新タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 18インチAW 黒本革シートモデリスタエアロ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 1オナ OP18インチAW 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 Four 4WD 車検2年社外ナビBカメラキセノンライト4WD

    本体価格
    65万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナーバックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    69.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 

    本体価格
    319.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ディーゼル/黒本革/ETC

    本体価格
    49万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 純性ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー パーキングサポートPKG 純正OP18インチAW

    本体価格
    85.4万円

関東
518
171.5万円
関西
318
191.2万円
東海
251
166.9万円
北海道
91
156.3万円
九州
204
169.5万円
東北
72
165.3万円
北陸・甲信越
58
175.5万円
中国
85
167.6万円
四国
49
173.2万円
地域別台数
関東
143
194.7万円
関西
63
185万円
東海
40
174.7万円
北海道
8
129万円
九州
40
201.8万円
東北
16
177.1万円
北陸・甲信越
20
166.3万円
中国
10
281.6万円
四国
6
242.7万円

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
357万円618.3万円 新車時価格 447万円548万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1995
178~315 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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