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X7と180SXを比較! - みんなの比較車種

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X7と180SXの中古車情報を比較する

BMW  X7   日産  180SX
VS
569万円1540万円
X7の相場表を見る
中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
128 中古車掲載台数 128
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人仕様22インチスカイラウンジ

    本体価格
    1195万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジパノラマルーフ 6人乗

    本体価格
    1199万円

  • BMW X7 M50i 4WD MPA V8 4.4Lターボ リアシートヒーター付

    本体価格
    849万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オナ SR ウェルネスPKG

    本体価格
    859.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG 6シート サンルーフ

    本体価格
    968万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモレンタ スカイラウンジ後席コンフォ-ト

    本体価格
    1168万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR 6人乗り 22AW 1オーナー

    本体価格
    848万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ黒メリノレザー全周囲カメラ

    本体価格
    745万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPKGプロスカイラウンジパノラマSR

    本体価格
    1100.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    1077万円

ピックアップ中古車
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    500万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外エアロ 外マフラー RAYSアルミ

    本体価格
    358万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 

    本体価格
    139万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアロ 車高調 ターボエンジン マフラー

    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 5速載替 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    349万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装補修済み

    本体価格
    270万円

関東
44
957万円
関西
36
1022.1万円
東海
25
931.9万円
北海道
3
828.6万円
九州
5
1081.9万円
東北
3
826.9万円
北陸・甲信越
5
904万円
中国
6
1033.6万円
四国
1
826万円
地域別台数
関東
40
295.5万円
関西
10
306.7万円
東海
26
385.2万円
北海道
2
273万円
九州
21
325.5万円
東北
5
297.1万円
北陸・甲信越
6
287万円
中国
14
339.8万円
四国
4
273.5万円

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X7と180SXのカタログ情報を比較する

BMW  X7   日産  180SX
1079万円1860万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2992~4394 排気量(cc) 1809~1998
265~530 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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