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バモスとM8を比較! - みんなの比較車種

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バモスとM8の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  M8
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1198万円1367.3万円
M8の相場表を見る
440 中古車掲載台数 6
  • ホンダ バモス 660 M ターボ 後期 CD ETC フルフラット ドアバイザー

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ バモス M 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 初代バモス 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモス 660 M ドライブレコーダー・ETC・フォグライト

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 車検整備付 Tベル交換済 ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 検査9年3月/ETC/Tベルト交換済

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 走行25000キロ・右H・レザーシート・20AW

    本体価格
    1250万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ カーボンエクス

    本体価格
    1300.2万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD サキールオレンジ革 カーボントリム

    本体価格
    1268万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG レーザーライト

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ワンオーナー車 カーボントリム 右ハンドル

    本体価格
    1278万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1367.3万円

関東
141
40.4万円
関西
50
31.2万円
東海
62
41万円
北海道
14
48.4万円
九州
69
46.6万円
東北
17
41.8万円
北陸・甲信越
34
49.1万円
中国
24
46.7万円
四国
29
39.5万円
地域別台数
関東
3
1249.4万円
関西
3
1304.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとM8のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  M8
118万円169.1万円 新車時価格 2230万円2526万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
656 排気量(cc) 4394
45~64 最高出力(馬力) 600~625
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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