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iX3と488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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iX3と488スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  iX3   フェラーリ  488スパイダー
VS
448万円818万円
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中古車相場 2898万円3880万円
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82 中古車掲載台数 48
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関東
38
531.3万円
関西
16
538.9万円
東海
13
516.8万円
北海道
1
598万円
九州
10
610.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
548万円
中国
1
518万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
11
3432.6万円
関西
13
3436万円
東海
13
3499万円
北海道
2
3496万円
九州
4
3579.5万円
東北
1
3650万円
北陸・甲信越
2
2814万円
中国
2
3699.8万円
四国
0
---

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iX3と488スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   フェラーリ  488スパイダー
862万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
--- 排気量(cc) 3902
286 最高出力(馬力) 670
RR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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