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フリートウッドとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  フリートウッド   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
97万円380万円
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中古車相場 210万円369.8万円
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18 中古車掲載台数 4
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    210万円

関東
4
286.8万円
関西
5
289.8万円
東海
3
320万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
241.5万円
中国
2
139万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
294.9万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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キャデラック  フリートウッド   トヨタ  ソアラエアロキャビン
675万円817万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5250×1860×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
4892~5727 排気量(cc) 2954
175~250 最高出力(馬力) 240
FF、FR 駆動方式 FR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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