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N-BOXスラッシュとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとコンコースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  コンコース
VS
23.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
461 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビTV Bカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ブレーキサポートBluetooth後方カメラETC I-STOP スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト 純正アルミ キセノンライト タイミングチェーン車 シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 禁煙車\4WD\純正ナビ\フルセグ\バックカメラ\サウンドマッピング\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\シートヒーター\ワイヤレス充電\ETC車載器\1年保証

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G CD キーレス スマートキー ディスチャージドランプ アイドリングストップ エアコンクーラー 盗難防止装置

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビスペシャルパッケージ サウンドマッピングシステムストリートロッドスタイルパッケージ

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 消耗部品交換タイヤ&バッテリー フルセグ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 車検整備2年 車両保証 ナビ TV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ツートンカラースタイル 衝突軽減ブレーキ 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC エンジンスターター付き スマートキー2ケ 取説保証書 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 衝突軽減ブレーキ 白黒2トン 禁煙車 HID 純正OPインターナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ センタースピーカー ステアリングヒーター QIワイヤレス充電 シートヒーター クルコン

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ インターナビ スマートキー HIDライト

    本体価格
    75.9万円

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    100万円

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    350万円

関東
103
83万円
関西
39
76.2万円
東海
80
79.8万円
北海道
19
88.1万円
九州
79
77.6万円
東北
35
86.8万円
北陸・甲信越
46
88.6万円
中国
37
69.1万円
四国
23
84.4万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとコンコースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  コンコース
132万円195.6万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
58~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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