| キャデラック ドゥビル | ボルボ C70 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～210万円
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中古車相場 |
43万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| キャデラック ドゥビル | ボルボ C70 | |
|---|---|---|
| 825万円 | 新車時価格 | 550万円～600万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5260×1900×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
| 4564 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 279 | 最高出力（馬力） | 193～240 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.1～7.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～8.8km/L |
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堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席＆サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
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