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エスカレードとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとM4クーペの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   BMW  M4クーペ
VS
49万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 376万円2498万円
M4クーペの相場表を見る
186 中古車掲載台数 158
  • キャデラック エスカレード ESV オートステップ 走行証明有 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 1オナ 黒革 AKG38サウンド 電動ステップ

    本体価格
    1478万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ エディション 4WD 正規D車/限定車/ブラックレザー/COOLBOX

    本体価格
    828万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード AWD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 CarPlay SR 黒革 ETC

    本体価格
    657万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD LEXANI24インチアルミ 1ナンバー登録車

    本体価格
    185万円

  • キャデラック エスカレード ESV/STRUTグリル/レクサーニ24AW/ 4本出しマフラー/STRUTサイドベント/

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 4名乗車ワンオフリムジンシート 新車並行

    本体価格
    1180万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4クーペ コンペティション カーボンルーフ 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    383万円

  • BMW M4クーペ コンペティション HUD ACC パドルシフト シルバーレザー

    本体価格
    879万円

  • BMW M4クーペ 3.0 KWサス/サブコン/レムス/カーボン調ステア

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ コンペティション フィオナレッド/ブラックメリノレザー

    本体価格
    919.9万円

  • BMW M4クーペ M4クーペ 3Dデザインエアロ/レムスマフラー

    本体価格
    379万円

  • BMW M4クーペ 3.0 ハイブースト アダプティブMサスペンション

    本体価格
    628万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ブラックレザー レーザーライト

    本体価格
    998.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデルサキールオレンジレザーシート

    本体価格
    733万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ナビBカメACC黒革HDU禁煙地デジ認定

    本体価格
    928万円

関東
60
579万円
関西
34
714.4万円
東海
48
488万円
北海道
12
507.4万円
九州
10
319.7万円
東北
7
605.1万円
北陸・甲信越
5
154.6万円
中国
5
825.7万円
四国
5
253.7万円
地域別台数
関東
69
813.2万円
関西
47
989.9万円
東海
21
987.3万円
北海道
3
764.5万円
九州
3
614.2万円
東北
2
579.9万円
北陸・甲信越
6
735万円
中国
6
663.7万円
四国
1
655万円

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エスカレードとM4クーペのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   BMW  M4クーペ
1490万円1800万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
6156 排気量(cc) 2992
416 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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