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SRXクロスオーバーとF355を比較! - みんなの比較車種

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SRXクロスオーバーとF355の中古車情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   フェラーリ  F355
VS
75万円188万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1250万円3000万円
F355の相場表を見る
28 中古車掲載台数 28
  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC車載器

    本体価格
    127万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ・1年保証・ナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD AA評価4.5点 左ステア ディーラー車 SR

    本体価格
    86.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD フル装備 車検2年 新品バッテリー53000キロ

    本体価格
    129万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期黒革純正オーディオ地デジ前ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    129万円

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ XRシャーシEU仕様タイヤ新品車高調

    本体価格
    1848万円

関東
17
124.4万円
関西
5
137.5万円
東海
2
101.3万円
北海道
2
173.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
100.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1937.5万円
関西
5
2233.3万円
東海
6
1892.7万円
北海道
1
1990万円
九州
5
1799万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1455万円
中国
2
3000万円
四国
0
---

SRXクロスオーバーの中古車を探す

F355の中古車を探す

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SRXクロスオーバーとF355のカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   フェラーリ  F355
499万円698万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2997 排気量(cc) 3495
269 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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