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アストロとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アストロとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   BMW  M6 カブリオレ
VS
55万円280万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 275万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
98 中古車掲載台数 12
  • シボレー アストロ スタークラフト 8ナンバー

    本体価格
    120万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD レザーシート ディーラー車 ETC

    本体価格
    188万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    143万円

  • シボレー アストロ ショート ローダウン 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ ティアラ Royal Star 1ナンバー登録 4人乗り ハイルーフ

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LT 2WD 社外AW ゼノンエアロ

    本体価格
    79万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ST ワンオーナ-車 キャンピング 6人乗

    本体価格
    238万円

  • シボレー アストロ LS後期型Rディスクブレーキ1ナンバー 並行車仕様ローダウンカーゴフェイス

    本体価格
    148万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 モケットシート キーレス ETC

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車

    本体価格
    118万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 禁煙 1オーナー 右ハンドル フルノーマル車

    本体価格
    660万円

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    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 BBS鍛造 KW車高調 社外マフラー OP

    本体価格
    564.8万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 コンフォートPKG 後期 白革 Bang&Olufsen

    本体価格
    638万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ドライビングアシスト OP20AW レザー

    本体価格
    699.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    678万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 オーダーインテリア 電動オープン V10

    本体価格
    275万円

関東
35
138.7万円
関西
16
144.4万円
東海
16
142.3万円
北海道
8
155.1万円
九州
10
152.9万円
東北
4
157.7万円
北陸・甲信越
3
138.7万円
中国
3
208.3万円
四国
3
165.7万円
地域別台数
関東
8
591.5万円
関西
3
698.2万円
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アストロの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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アストロとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   BMW  M6 カブリオレ
329.7万円382.2万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
4295 排気量(cc) 4394
165~200 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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