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カマロとビアノを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
278円838万円
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中古車相場 30万円268万円
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188 中古車掲載台数 7
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    本体価格
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    538万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    538万円

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関東
52
427.7万円
関西
41
551.4万円
東海
48
520.3万円
北海道
1
378万円
九州
11
420.4万円
東北
4
403万円
北陸・甲信越
7
412.3万円
中国
19
568.7万円
四国
5
369.4万円
地域別台数
関東
3
169.3万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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カマロとビアノのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
516.2万円940万円 新車時価格 522.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1998~6168 排気量(cc) 3199
275~461 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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