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カマロとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   日産  クリッパーリオ
VS
96.8万円830万円
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中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
168 中古車掲載台数 78
  • シボレー カマロ SS RS 社外パーツ装着

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ SS 1オナ 黒革 LSD マグネティックライド

    本体価格
    798万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外アルミ ワンオフマフラー ローダウン

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ Z28 コンバーチブル 91年モデル 革張替済 ETC

    本体価格
    280万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期 HUD AppleCarPlay Bカメラ FRドラレコ

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 2023年モデル

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ IROC-Z V8 5700cc IROC-Z

    本体価格
    225万円

  • シボレー カマロ LT RS レザーシートシートヒーターヘッドアップ

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ カマロSS 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 レアモデルインタークーラターボFRモデル!!

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 弊社試乗車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G パワーウィンドウ エアコン CD 純正アルミ

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ M/C後期車エマブレ踏み間違い防止/純正ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 脱臭&除菌済み車輌

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ABS 両側スライドドア CD

    本体価格
    45.2万円

関東
57
399.4万円
関西
34
495.7万円
東海
32
484.2万円
北海道
1
320万円
九州
11
445.5万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
2
202.4万円
中国
24
488.4万円
四国
5
369.4万円
地域別台数
関東
15
40.3万円
関西
8
70.2万円
東海
33
155.3万円
北海道
2
34.4万円
九州
8
78.8万円
東北
3
106.5万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
5
93.6万円
四国
1
42.5万円

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カマロとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   日産  クリッパーリオ
516.2万円940万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998~6168 排気量(cc) 658
275~461 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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