シボレー カマロコンバーチブル | マクラーレン 600LTスパイダー | |
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VS | ||
128万円~758万円
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中古車相場 |
2650万円~3650万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー カマロコンバーチブル | マクラーレン 600LTスパイダー | |
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602.6万円~778万円 | 新車時価格 | 3226.8万円~3290万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4780×1900×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4604×2045×1196 |
1998 | 排気量(cc) | 3799 |
275~279 | 最高出力(馬力) | 600 |
FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11) |
解説 |
LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1) |
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