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カマロコンバーチブルと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
128万円758万円
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中古車相場 2650万円3250万円
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24 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    650万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 革シート純正ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    520万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 

    本体価格
    550万円

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    2850万円

関東
9
434.5万円
関西
3
452万円
東海
6
452.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
698万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
3000万円
関西
2
2950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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シボレー  カマロコンバーチブル   マクラーレン  600LTスパイダー
602.6万円778万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
オープン ボディタイプ オープン
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1998 排気量(cc) 3799
275~279 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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