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コルベットとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 2428万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
193 中古車掲載台数 28
  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナー ディーラー車 6速MT

    本体価格
    777万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規ディーラー車 2022年モデル

    本体価格
    1190万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ 赤レザー Fリフター Fカメラ BOSE

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベット クーペ 外品テレビナビ ETC Bカメ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    380万円

  • シボレー コルベット T-TOP 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT ブレンボブレーキ オートクルーズ HUD

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1290万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ黒革FリフタAppleCarPlayBOSEサウンド

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベット クーペ 左H 禁煙 S記録8枚 社外マフラー

    本体価格
    278万円

  • シボレー コルベット 3LT 新車並行/ワンオーナー/Z51PKG/左ハンドル

    本体価格
    1276万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ルームミラードライブベルト新品交換済

    本体価格
    2968万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT パワークラフトマフラーローダウン

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 Fリフター LEDカーボンステアリング

    本体価格
    2988万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LED付ハンドル サスペンションリフター

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT BLU TOUR DE FRANCE / Cuoio

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 社外マフラー カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車 フロントリフター JBL

    本体価格
    2428万円

関東
63
927.9万円
関西
35
1190.4万円
東海
53
1102.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
793.2万円
東北
3
1264.1万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
14
1057.7万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
9
3140.9万円
関西
7
2969.3万円
東海
7
3302万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
1
---

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コルベットとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1180万円2500万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
5454~6156 排気量(cc) 6262
502~646 最高出力(馬力) 740
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットの中古車は193台、F12ベルリネッタの中古車は28台掲載しています。
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