シボレー コルベットコンバーチブル | トヨタ MRスパイダー | |
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VS | ||
229.9万円~1641.9万円
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中古車相場 |
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65台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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シボレー コルベットコンバーチブル | トヨタ MRスパイダー | |
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1550万円~1920万円 | 新車時価格 | --- |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
6153~6156 | 排気量(cc) | 1998 |
502 | 最高出力(馬力) | 170~200 |
MR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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一切の妥協なく開発されたコンバーチブル ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8) |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2) |
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現在カーセンサーではコルベットコンバーチブルの中古車は65台、MRスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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