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サバーバンとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  サバーバン   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
65万円548万円
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中古車相場 2806万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
54 中古車掲載台数 21
  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 4WD 4WD・1999年・1ナンバー登録・リフトアップ・32×11.50R15・社外ナビ・左ハンドル・Fシート2脚張替渡し・社外ナビ・ETC・

    本体価格
    268万円

  • シボレー サバーバン LT DRAVATI16AW 社外テール ベージュ革

    本体価格
    293.5万円

  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 5.3 V8 4WD 75TH ダイヤモンドエディション 限定車

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー サバーバン 革ベンチシート Cノッチ加工済み ナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    139万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 新車並行車 ラフカントリー製リフトUP 社外AW  社外サイドステップ 運転席・助手席シート座面張替済 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    138.9万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 1ナンバー レザーシート オフロードT

    本体価格
    133万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 新車並行 リフトアップ 15インチアルミ  アルパインナビ センタージャンプシート 運転席 助手席レザーシート新品張替済 スミッティビルトサイドステップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 ETC Bカメ 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    165万円

  • シボレー サバーバン ビッグフット プロコンプキット プロコンプ 6インチリフトアップキット ボディー3インチ ビードロックホイル 44タイヤ リアエアサス 元色赤からベンツゲレンデ ジュピターレッド(589)で全塗装済み 1ナンバー登録96yモデルH8年11月登録車

    本体価格
    285万円

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    3276万円

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    本体価格
    応談

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    2980万円

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    本体価格
    3160万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Nero Daytona/Crema

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム ツートーン・エクステリア 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・ダイナミックホイールLED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン

    本体価格
    3230万円

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    本体価格
    2878万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドカット塗装・ツートンボディカラー・カラーレブカウンター・シートパイピング

    本体価格
    2880万円

関東
10
231万円
関西
7
308万円
東海
18
218.7万円
北海道
8
242.2万円
九州
1
238万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
3
129.4万円
中国
3
241万円
四国
2
208万円
地域別台数
関東
11
3106.8万円
関西
5
3131.2万円
東海
2
3100万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サバーバンとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

シボレー  サバーバン   フェラーリ  ポルトフィーノM
--- 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
5300 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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