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キャプティバとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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キャプティバとファーゴの中古車情報を比較する

シボレー  キャプティバ   いすゞ  ファーゴ
VS
65万円191万円
キャプティバの相場表を見る
中古車相場 119万円
ファーゴの相場表を見る
23 中古車掲載台数 1
  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 1オーナー/1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    165万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    152.3万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 1オーナー 特別仕様車ツーリスト 禁煙車

    本体価格
    84万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD ナビ地デジカメラ記録簿半革Rモニター

    本体価格
    119.9万円

  • シボレー キャプティバ パーフェクト ブラック 4WD 後期FDM限定車カープレイ黒革Pシート地デジ

    本体価格
    158万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD /レザーシート/サンルーフ/Appleカープレイ

    本体価格
    129.9万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザーAppleCarPlay

    本体価格
    126.7万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD DTVシートヒーターサンルーフクルコン禁煙

    本体価格
    107.8万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー ナビプラス 4WD SDナビ バックカメラ ETC 黒革 シート

    本体価格
    99.8万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.4 LS サンルーフ ディーゼル タイミングベルト交換済み 全塗装済み

    本体価格
    119万円

関東
15
142.1万円
関西
2
127万円
東海
4
135万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャプティバの中古車を探す

ファーゴの中古車を探す

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キャプティバとファーゴのカタログ情報を比較する

シボレー  キャプティバ   いすゞ  ファーゴ
354万円433万円 新車時価格 175.1万円334万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1850×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
2382 排気量(cc) 2663
167 最高出力(馬力) 85~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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