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C3とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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C3とカプチーノの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   スズキ  カプチーノ
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
187 中古車掲載台数 114
  • シトロエン C3 シャイン アクティブB LKA BSA ACC ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • シトロエン C3 セダクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    45.7万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車/純正ナビ&TV/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    133.9万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C3 シャイン バックカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ハイファイイステム

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 シャイン スマートキー/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/16AW

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 記録簿 ワンオーナー AppleCarPlay

    本体価格
    130.5万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 5MT元2ケタナンバ-黒革シ-ト

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ MT社外16インチアルミ社外マフラー

    本体価格
    75万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 スズキスポーツマフラー 14インチAW

    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    120万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー 禁煙車 車庫保管車

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 車高調 BBS AW

    本体価格
    114万円

関東
59
111.8万円
関西
28
128.5万円
東海
38
123.7万円
北海道
9
144.9万円
九州
13
92.8万円
東北
12
141万円
北陸・甲信越
14
142.9万円
中国
9
157.7万円
四国
5
134万円
地域別台数
関東
36
115.6万円
関西
15
123.3万円
東海
11
105.1万円
北海道
1
153万円
九州
22
105万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
12
147.3万円
四国
6
125万円

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C3とカプチーノのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   スズキ  カプチーノ
216万円323.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1199 排気量(cc) 657~658
110 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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