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C3プルリエルとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3プルリエル   マセラティ  スパイダーザガート
VS
51万円88.8万円
C3プルリエルの相場表を見る
中古車相場 469.3万円
スパイダーザガートの相場表を見る
6 中古車掲載台数 2
  • シトロエン C3プルリエル 1.6 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C3プルリエル 1.6 後期型 1オーナー/レザーン内装/23685KM

    本体価格
    77.7万円

  • シトロエン C3プルリエル 1.6 左ハンドル本国モデル・革シート電動ルーフ

    本体価格
    88.8万円

  • シトロエン C3プルリエル 1.6 

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C3プルリエル 1.6 電動オープン パドルシフト キーレス2本

    本体価格
    51万円

  • シトロエン C3プルリエル 1.6 禁煙 HDDナビ 15インチAW

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    86万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    469.3万円

関東
2
64.4万円
関西
2
82.5万円
東海
1
88.8万円
北海道
0
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九州
1
65万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
2
469.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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C3プルリエルとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3プルリエル   マセラティ  スパイダーザガート
279万円286万円 新車時価格 630万円645万円
オープン ボディタイプ オープン
3935×1710×1560 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1587 排気量(cc) 2789
110 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一台で5種類のボディを楽しめる

C3をベースに5種類のボディ形状を楽しめるモデルとして作られた。標準のセダンボディのほか、ソフトトップをオープンにしたパノラミックサルーン、サイドアーチモールだけを残したカブリオレ、サイドアーチモールも外したスパイダー、さらに後部を荷室にしたスパイダーピックアップと5種類の楽しみ方が可能。共通のプラットフォームを採用するほか、外観デザインイメージはC3のものだが、ボディパネルなどは独自のものが採用されている。4人乗りの室内空間とトランクスペースは十分なものだ。1.6LのDOHCエンジンが搭載され、セミATの5速センソドライブと組み合わされる。(2005.3)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC3プルリエルの中古車は6台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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