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C5セダンとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5セダン   BMW  i5ツーリング
VS
55万円128万円
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中古車相場 938万円946万円
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6 中古車掲載台数 2
  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ 1.6ターボ 革シート レグノタイヤ

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ ETC キーレス2本 17アルミ

    本体価格
    93万円

  • シトロエン C5セダン リミテッドスタイル ユーザー買取 18アルミ キーレス2本

    本体価格
    67万円

  • シトロエン C5セダン ファイナル エディション 法人ワンオーナー 前後ドラレコタイヤ新品

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ ハイドロ! 革シート USB純正オーディオ

    本体価格
    58万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    938万円

関東
3
78.3万円
関西
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東海
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地域別台数
関東
1
946万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
938万円
四国
0
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C5セダンとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5セダン   BMW  i5ツーリング
399万円494万円 新車時価格 1040万円1600万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1860×1470 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1598~2946 排気量(cc) ---
143~215 最高出力(馬力) 340~601
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
7.7~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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