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WRXとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   シトロエン  C5セダン
VS
96.1万円1180万円
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中古車相場 34万円125万円
C5セダンの相場表を見る
462 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定車 走行距離2000キロ 6速MT車 カーボンルーフ レカロシート

    本体価格
    応談

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 18インチAW

    本体価格
    593.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD D型 純正8型ナビ RECAROシート

    本体価格
    490.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定/1オナ/8型ナビ/ウィング/BBS

    本体価格
    585万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD/STiエアロ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/先行車発進告知機能/ヘッドランプウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    117.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD STIコンプリートカー・限定500台・ノーマル車・禁煙車・ダイヤトーン8インチナビ・専用BBS

    本体価格
    599万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー/スバルディーラー整備/記録簿/STIフルエアロ/STIエキゾーストキット/TEIN車高調整/純正オプションRECAROシート/8インチナビ/ステアリングリモコン/ビルトインETC/禁煙車

    本体価格
    356.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 最終F型 1年ロング保証付き STIスタイルパッケージ 大型リアウィング付き BLITZ車高調 新品タイヤ&クラッチ交換済み 純正カロッツェリア製8型ナビ&Bカメラ&ETC2.0&ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ SI-DRIVE スマートキー2個 車線逸脱警報 フルセグTV  バックカメラ LEDライト ペダル踏み間違い時加速抑制 ナビ連携ETC 全車速追従機能付クルーズコントロール スペアタイヤ

    本体価格
    173.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ/TV/ETC/STIエアロ/STIタワーバー/革シート/シートヒーター

    本体価格
    198.5万円

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    48.3万円

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    108万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ・TV・ETC

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    110万円

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    34万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ハーフレザーシート/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    110万円

関東
195
340.9万円
関西
29
343.3万円
東海
83
302.2万円
北海道
43
289万円
九州
14
295.3万円
東北
29
236.3万円
北陸・甲信越
36
272.7万円
中国
25
317.9万円
四国
8
424.3万円
地域別台数
関東
3
77.1万円
関西
1
85万円
東海
3
84.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5セダンの中古車を探す

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WRXとC5セダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   シトロエン  C5セダン
334.8万円710.6万円 新車時価格 399万円494万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1994~1998 排気量(cc) 1598~2946
300~329 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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