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DS3とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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DS3とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

シトロエン  DS3   マツダ  MAZDA6セダン
VS
17.8万円218.8万円
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中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 40
  • シトロエン DS3 シック レザーエディション TVナビETC Bカメラ黒革禁煙記録簿

    本体価格
    37.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 

    本体価格
    38万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT フルセグナビ レムス製マフラー

    本体価格
    44.9万円

  • シトロエン DS3 シック ETC純正AW社外メモリーナビフルセグ

    本体価格
    48.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック マニュアル6速 キーレス 17アルミ

    本体価格
    18万円

  • シトロエン DS3 シック HDDナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    33万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション

    本体価格
    68万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メーカナビBカメラETC衝突軽減LED純正AW

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    158.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

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    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー  純正ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    290.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    228.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBOSE360°カメラTV黒革エアシートETC

    本体価格
    185.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ360°カメラ地デジ黒革

    本体価格
    174.9万円

関東
28
54万円
関西
13
55.2万円
東海
13
69.5万円
北海道
3
47.3万円
九州
5
86万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
72万円
中国
4
55.9万円
四国
2
106.5万円
地域別台数
関東
18
221.8万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
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DS3とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3   マツダ  MAZDA6セダン
247万円380万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3965×1715×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1199~1598 排気量(cc) 1997~2488
82~207 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.5~13.7km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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