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A1スポーツバックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   シトロエン  DS4
VS
40万円428万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
210 中古車掲載台数 23
  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション ナビ バックカメラ アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ ETC2.0

    本体価格
    269.1万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ コントラストルーフ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズコントロール MMIナビゲーションシステム 認定中古車

    本体価格
    227.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ スマートキー プッシュスタート レザーシート シートヒーター 純正ナビ Bluetooth ETC オートエアコン オートライト フォグランプ 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    218万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI LED&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ワンオーナー/2トーンルーフ/純正ナビ/ETC

    本体価格
    88万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

    本体価格
    79万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アウディデーターアダプター TVチューナー スマートフォンインターフェース シートヒーター アダプタブルクルーズ

    本体価格
    215万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT キーレス 社外ディスプレイオーディオ ETC 前後ドラレコ バックカメラ オートA/C 革ステア シートヒーター 社外16インチAW スタッドレスタイヤ 純正HID 純正フォグ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
68
208.8万円
関西
54
234.2万円
東海
31
208.4万円
北海道
6
214.5万円
九州
21
169.5万円
東北
5
192.2万円
北陸・甲信越
13
229.6万円
中国
7
254万円
四国
5
253.2万円
地域別台数
関東
13
57.3万円
関西
1
35万円
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
53.9万円
北陸・甲信越
2
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

A1スポーツバックの中古車を探す

DS4の中古車を探す

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A1スポーツバックとDS4のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   シトロエン  DS4
294万円483万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
999~1497 排気量(cc) 1598
95~150 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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