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C4カクタスとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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C4カクタスとK-5ブレイザーの中古車情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   シボレー  K-5ブレイザー
VS
75万円168万円
C4カクタスの相場表を見る
中古車相場 248.9万円568万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
17 中古車掲載台数 9
  • シトロエン C4カクタス 1.2 クルコン 純正タッチスクリーン Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ 200台限定 パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4カクタス ベースグレード 200台限定/ETC付き/ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 正規ディーラー車 200台特別限定車

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 Bluetooth接続 バックカメラ 200台限定

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ベースグレード

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    133.5万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C4カクタス 1.6e-HDi 国内未導入車 禁煙車 ディーゼルターボ

    本体価格
    235万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 禁煙ガレージ保管 ディスプレーオーディオ

    本体価格
    115万円

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    448.7万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー シルバラード リフトアップ 国内正規輸入 1990yモデル

    本体価格
    389.8万円

  • シボレー K-5ブレイザー 89 ディーラー者 YANASE物 シルバラード

    本体価格
    248.9万円

  • シボレー K-5ブレイザー C10 ブレイザー 11ナンバー 350エンジン エアコン

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー K-5 BLAZER 社外AW・MTタイヤ・リフトアップ

    本体価格
    568万円

  • シボレー K-5ブレイザー 350 

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー ディラー車 

    本体価格
    応談

関東
6
138.4万円
関西
2
146.2万円
東海
3
130.3万円
北海道
0
---
九州
4
138万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
110万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
4
432.2万円
北海道
1
568万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
248.9万円
中国
0
---
四国
0
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C4カクタスの中古車を探す

K-5ブレイザーの中古車を探す

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C4カクタスとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   シボレー  K-5ブレイザー
238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC4カクタスの中古車は17台、K-5ブレイザーの中古車は9台掲載しています。
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