シトロエン グランドC4スペースツアラー | フェラーリ ラ フェラーリ | |
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VS | ||
159.9万円~275万円
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中古車相場 |
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9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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シトロエン グランドC4スペースツアラー | フェラーリ ラ フェラーリ | |
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355万円~453.6万円 | 新車時価格 | --- |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4605×1825×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 4702×1992×1116 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 6262 |
150~180 | 最高出力(馬力) | 800 |
FF | 駆動方式 | MR |
7名 | 乗車定員 | 2名 |
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グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応 シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9) |
解説 |
フェラーリ初のハイブリッドスポーツ フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3) |
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