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C5エアクロスSUVとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとフィットシャトルの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  フィットシャトル
VS
128万円572.8万円
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中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
66 中古車掲載台数 36
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ  電動リヤゲート

    本体価格
    559.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド/ETC/サンルーフ/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/リアカメラ/デモカーUP

    本体価格
    319万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ+TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 1オナ 禁煙車 CarPlay バックカメラ ワイヤレス充電 ETC ACC 電動トランク レーンキープアシスト

    本体価格
    172万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 認定中古車 弊社デモカー プラグインハイブリット車 禁煙車

    本体価格
    386万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン レザーシート 純正ディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    189万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド ナッパレザー サンルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    325万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 1オナ 検2年認定保証1年受渡し

    本体価格
    310万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 1オナ 検2年受渡 ガソリン車 ナビ付

    本体価格
    198万円

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    57.8万円

関東
21
344.8万円
関西
13
303.3万円
東海
9
338.1万円
北海道
4
253.5万円
九州
9
375.6万円
東北
4
186.3万円
北陸・甲信越
3
364.7万円
中国
3
332.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
43万円
関西
4
50.1万円
東海
3
57.2万円
北海道
7
59.9万円
九州
3
46.6万円
東北
5
47.3万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
3
59.2万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  フィットシャトル
409万円674万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1598~1997 排気量(cc) 1496
177~180 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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