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ベルランゴとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとクルーの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   日産  クルー
VS
150万円438万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
163 中古車掲載台数 7
  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    406.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー XTR限定車 バックモニター 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー アイドリングストップ オートエアコン サイドカメラ ルーフレール オートライト ETC オートハイビーム スマキー

    本体価格
    289万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスルーフ カープレイ 純正アルミホイール バックカメラ サイドカメラ ACC LKA ブラインドスポットモニター ETC オートハイビーム パドルシフト 前後コーナーセンサー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    268.3万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 先進安全装備 バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/ガラスルーフ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/サイドカメラ/カープレイ/Pセンサー

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ バックカメラ 障害物センサー ディスプレイオーディオ レーンキープ サンルーフ OZレーシング16インチアルミホイール

    本体価格
    259万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ クルコン/左F&バックモニター/BSM+LKA

    本体価格
    175万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車2年車検/ガラスルーフ/AppleCarPlay/アクティブクルーズコントロール/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ブラインドスポットモニター/ETC/

    本体価格
    232万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

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    109.8万円

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    58万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー HK30 車検整備付き ワンオーナー 5速MT FM/AMプレイヤー

    本体価格
    97.8万円

関東
41
267.6万円
関西
35
284万円
東海
39
274.2万円
北海道
6
279.8万円
九州
10
299万円
東北
11
258.8万円
北陸・甲信越
11
294.7万円
中国
9
288.2万円
四国
1
364万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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ベルランゴとクルーのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   日産  クルー
312万円457.3万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1498 排気量(cc) 1998~2825
130 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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