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トライトンとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   シトロエン  C5 X
VS
109万円990万円
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中古車相場 208.7万円585万円
C5 Xの相場表を見る
196 中古車掲載台数 26
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ リアデフロック コーナーセンサー レザーシート 前席シートヒーター 運転席パワーシート クルーズコントロール ベッドライナー アイドリングストップ

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    499.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    584.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正18インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    476万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ベッドライナー 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ルーフレール レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール MTモード付AT 4WD 禁煙

    本体価格
    501.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ・全方向カメラ・電動トノカバー・クルコン・温暖ハンドル・革シート

    本体価格
    490万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹災車

    本体価格
    478.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LCC ETC

    本体価格
    469.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WDリフトUP/フォーバイフォーエンジニアリングAir-gロックス17インチホイール&BFグッドリッチATタイヤ/クロスファングLEDマーカー付モディファイドマスク/GOQBUTOラプター塗装バンパーガード本革シートe-ASSIST

    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    519万円

関東
52
549.6万円
関西
27
478.1万円
東海
38
474.2万円
北海道
15
559万円
九州
20
507.1万円
東北
11
492.9万円
北陸・甲信越
15
492.4万円
中国
14
507.5万円
四国
4
476.9万円
地域別台数
関東
10
437.1万円
関西
4
428.2万円
東海
5
369.2万円
北海道
0
---
九州
2
460.9万円
東北
2
483万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
402万円
四国
0
---

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トライトンとC5 Xのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   シトロエン  C5 X
498.1万円551.9万円 新車時価格 484万円682万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
2439 排気量(cc) 1598
204 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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