| クライスラー ボイジャー | プジョー 206SW | |
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| VS | ||
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21万円
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中古車相場 |
50万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| クライスラー ボイジャー | プジョー 206SW | |
|---|---|---|
| 348.6万円～390.6万円 | 新車時価格 | 213.2万円～253.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4830×1995×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1675×1475 |
| 3301 | 排気量(cc) | 1587～1997 |
| 174 | 最高出力（馬力） | 108～137 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.1～7.5km/L | 10.15モード燃費 | 12～12.8km/L |
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大きいだけじゃない工夫もいっぱい アメリカでミニバンの市場を切り開いてきたのがボイジャー。3代目モデルは日本では2001（H13）年6月に登場。先代に比べてシェイプアップされて洗練された印象の外観スタイルや、改良されたパワートレィン、ハンドリング、乗り心地、静粛性など、様々な面で大きな進化を遂げた。エンジンは3.3LのV6OHVで、従来よりパワーアップし170ps／28.0kg-mの動力性能を発揮する。装備でもミニバン初の電動式パワーリフトゲートを採用したほか、前席にサイドエアバッグを採用するなど、充実した仕様を備えている。(2001.6) |
解説 |
コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン 多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9) |
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