| クライスラー グランドボイジャー | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75万円～108万円
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中古車相場 |
2980万円～3730万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー グランドボイジャー | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 395.9万円～546万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 5145×2005×1755 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 3782 | 排気量(cc) | 3799 |
| 193 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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床下収納のシートで利便性を高めたフルサイズミニバン ミニバンの元祖といえるグランドボイジャーの5代目モデルとなる、全長5145mmのフルサイズミニバン。フラッグシップの300Cにも共通する、大きなグリルやシンプルなホイールアーチをもちクロームアクセントで飾られた外観は、旧型と比べ直線基調なデザイン。広い室内には独自の2／3列目シートを床下に収納する方式（StownGo）を採用、7人乗り仕様から前席のみのフルフラット仕様まで便利で多彩なシートアレンジを実現する。さらにリミテッドは3列目を電動格納式とし、荷室側に倒すとスタジアムポジションと呼ばれる状態にできるのもポイント。両側電動スライドドアや電動テールゲート、間接照明も装備する天井部の収納やパワーリフトスイッチなど使い勝手も考慮されている。（2008.6） |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
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