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NXと300Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   クライスラー  300C
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 44万円255万円
300Cの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 41
  • レクサス NX 200t Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 認定中古車CPO パーキングサポートブレーキ オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSS+ ICS 純正DAナビ パノラマルーフ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア AC100V電源 純正ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    613.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 10型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 3眼LEDヘッド

    本体価格
    310.6万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ☆ワンオーナー ☆純正ナビ☆パワーシート

    本体価格
    237.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー 本革シート シートエアコン HUD パノラマルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 赤革シート シートクーラー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート メモリー機能付パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    274万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応 全方位モニター 前後ドラレコ ETC2.0 サンルーフ 本革シート&ヒーター ブラインドスポットM インテリキー 純正アルミ 4WD 禁煙車

    本体価格
    349万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD プリクラッシュ ブラインドスポットモニター 赤革 三眼LED パノラミックビュー シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア パワーシート レーダークルーズ ナビゲーション フルセグTV ETC

    本体価格
    236.1万円

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    44万円

関東
477
428.3万円
関西
359
441.7万円
東海
415
430.3万円
北海道
83
357.2万円
九州
262
419.9万円
東北
73
371.3万円
北陸・甲信越
99
367万円
中国
79
413.2万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
13
109.7万円
関西
9
108万円
東海
2
108.9万円
北海道
0
---
九州
6
138.1万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
3
128.3万円
四国
3
114.6万円

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NXと300Cのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   クライスラー  300C
455万円772.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2393~2487 排気量(cc) 3517~6059
185~279 最高出力(馬力) 249~431
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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