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300Cとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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300Cとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
35万円465万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 100万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
45 中古車掲載台数 21
  • クライスラー 300C 300リミテッド 左ハンドル 車高調 22インチホイール

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300C SRT8 HEMI6.1 brembo 専用シート SRT鍛造AW

    本体価格
    144.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI シザーズドア スカイルーフ 社外22AW

    本体価格
    81.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI LEXANI22in ディーラー車

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C SRT8 正規輸入車 サンルーフ ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    151.3万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 並行車 SR 本革 シートH フルセグ

    本体価格
    72.8万円

  • クライスラー 300C SRT8 6.4L 左ハンドル 車高調 社外ホイール

    本体価格
    465万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ/ディーラー車保証付き

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左H エアサス パノラマルーフ 走行証明

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ

    本体価格
    159.8万円

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    339万円

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    本体価格
    404.5万円

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    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z ナビ 全方位 BSM トヨタセーフティ エアロ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD サンルーフ AC100V 電動シート スマキー

    本体価格
    110.5万円

関東
20
139.2万円
関西
9
74.5万円
東海
3
134.1万円
北海道
4
142.7万円
九州
2
64万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
103.5万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
2
264.7万円
関西
3
292.1万円
東海
3
245.2万円
北海道
1
124万円
九州
7
329.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
288.8万円
中国
1
381.5万円
四国
3
447.7万円

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300Cとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   トヨタ  ハリアーハイブリッド
398万円738.2万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
3517~6059 排気量(cc) 3310
249~431 最高出力(馬力) 211
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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