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クラウンアスリートとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
23万円528万円
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中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 326POWER20インチアルミ 車高調 ナビ TV パワーシート オートクルーズ ETC 修復歴無

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックガイドモニター クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・車高調&20インチアルミ・メーカーフルセグナビ・レーダークルーズ・パワーシート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ナビゲーション/ETC/バックカメラ/シートメモリー/クルーズコントロール/オートマチックハイビーム/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/スマートキー/フロアマット

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    151万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証 クルコン ETC フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系アスリート 2500cc 202ブラック 新品車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナーALESSオリジナルカラーホイール スマートキーx2本 パワーシートBluetoothオーディオ対応 バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーシート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正18インチアルミホイール リアフィルム施工あり 純正ナビ TV ETC バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 前席パワーシート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDメーカーナビフルセグ Bluetooth対応 ETC HIDライト フォグ プッシュスタート クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ パワーシート クリアランスソナー 純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

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    189.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
496
167.6万円
関西
295
204.6万円
東海
212
163.7万円
北海道
85
169.5万円
九州
190
166.9万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
81
182.6万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
1
71.7万円
関西
2
83.7万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
357万円618.3万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 2429
178~315 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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