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アトレーとB7を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとB7の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMWアルピナ  B7
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
880 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD カロッツェリアナビ・フルセグTV・バックカメラ・スマートアシスト・パートタイム4WD・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 元展示車 ターボ 禁煙 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/踏み間違い防止機能/オートライト/オートハイビーム/オートエアコン/プッシュボタンスタート/両側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 猪狩バンパー/2UP/マッドバーンAW/マッドスターATタイヤ/Oフェンダ/両電動/純正9インチDA

    本体価格
    211.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 2000Wインバーター・フラットベットマット・4人乗り・ターボ車キャンピングカー・軽キャン・普段使・キャンプ・災害・ペット

    本体価格
    308.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減装置・USBポート

    本体価格
    164.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト レーダークルーズコントロール LEDヘッド アイドリングストップ オートエアコン オートライト 電源用USBソケット

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    843万円

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    本体価格
    1820万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    955万円

  • BMWアルピナ B7 Turbo Coupe サンルーフ/ダイヤモンドブラック/走行距離41000キロメートル/定期点検

    本体価格
    応談

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    本体価格
    645万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    420万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    768万円

関東
279
174万円
関西
129
175.2万円
東海
145
184.3万円
北海道
24
185.5万円
九州
73
168.8万円
東北
65
197.9万円
北陸・甲信越
77
186.6万円
中国
58
176.7万円
四国
30
161.6万円
地域別台数
関東
5
1022.7万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
843万円
中国
1
955万円
四国
0
---

アトレーの中古車を探す

B7の中古車を探す

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アトレーとB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMWアルピナ  B7
156.2万円191.4万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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