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アトレーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
596 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD デジタルミラー ベットキット付車中泊仕様

    本体価格
    211.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側PS 届出済未使用車

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD リアカメラ 両側PSD

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー レザー調シートカバー

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    180.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

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    38万円

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    本体価格
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    29万円

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    86.5万円

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    79.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ メッキ ローダウン ツィーター

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 後期型タイミングベルト交換ステッカー

    本体価格
    28万円

関東
224
178万円
関西
88
176.5万円
東海
61
181.4万円
北海道
9
168.3万円
九州
63
173.8万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.1万円
中国
45
173.1万円
四国
26
159.2万円
地域別台数
関東
68
38.5万円
関西
25
39.2万円
東海
18
33.8万円
北海道
4
44.5万円
九州
19
40.9万円
東北
20
36.1万円
北陸・甲信越
2
61.5万円
中国
14
29.9万円
四国
9
29.2万円

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アトレーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ネイキッド
156.2万円191.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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